Über

ARO Welding Technologies - Leader in Resistance Welding

Since 1949, ARO Welding Technologies SAS has been a leader in resistance welding technology providing the automotive and manufacturing industries with innovative robotic welding, manual welding and stationary welding systems. From spot welding and projection welding, to seam or butt welding, we provide the optimum solution. ARO is headquartered in Chateau-du-Loir, near Le Mans in France, with regional offices in Europe, the Americas and the Far East as well as independent sales and services partners. ARO is a division of the multi-disciplined UK engineering group, Langley Holdings plc.

Unsere Geschichte

1949

Am 24. Juni 1949 wurde die ARO in Paris von Herrn Albert Roland mit einem Kapital von einer Million Francs gegründet. Das Ziel: Herstellung und Verkauf von Widerstandsschweißgeräten für die Karosserie-Reparatur-Industrie.

1955

ARO eröffnet ihre erste Tochtergesellschaft in Deutschland.

1958

Am 1. April wurde das Werk Château-du-Loir eröffnet und nahm die Produktion auf.

ARO erhält vom französischen Finanz- und Wirtschaftsminister Antoine Pinay einen Oscar für die Exportbemühungen ihrer Produkte in über 21 Länder.

1964

ARO celebrates its 20th anniversary. The company has demonstrated a steady growth over the first 20 years and hopes to maintain this into the future.

1973

IWKA kauft ARO, um die Flexibilität einer mittelgroßen Firma und gleichzeitig das technische und finanzielle Potential eines Großunternehmens zu ermöglichen. Es wird eine Produkterweiterung auf Widerstandsschweißzangen unternommen.

Verlegung des Hauptsitzes von La rue de la Colonie in Paris nach Chilly-Mazarin, neben der Produktion.

1987

ARO in Großbritannien wird gegründet.

1988

ARO liefert sein erstes kommerzielles Projekt mit Elektromotorisierung aus.

1999

Eine Akquisition der amerikanischen Firma SAVAIR wird getätigt, um den Handel in Amerika zu erleichtern.

ARO erhält die ISO 9001-Zertifizierung.

ARO feiert ihr 50-jähriges Firmenjubiläum mit einer 3-tägigen Veranstaltung. Kunden aus der ganzen Welt waren ebenso eingeladen wie Familie und Freunde der Mitarbeiter. Zu diesem Anlass lanciert ARO ihre neue Handzangenserie: die Ergoline-Serie.

2004

Das Gebäude für die ARO Steuerungsabteilung wird gebaut. Sie sind für die Forschung und Entwicklung der Steuerungen und der Elektrik für alle Schweißgeräte zuständig.

2005

ARO eröffnet eine Tochtergesellschaft in Wuhan, China.

2006

Im Dezember 2006 erwirbt Langley Holdings plc ARO Welding Technologies vom deutschen MDAX-notierten Automatisierungskonzern IWKA AG.

2008

ARO wird mit dem Ford Q1 Award ausgezeichnet, nachdem das Unternehmen für seinen hohen Qualitätsstandard gewürdigt wurde.

Die autoadaptive Baureihe wird eingeführt.

2009

ARO bringt die neueste Generation der Roboterschweißtechnik für den Automobilmarkt auf den Markt, die 3G-Zange.

2012

Aluminiumschweißlösung: Start für die Massenproduktion (z.B.: FORD F150)

2013

ARO eröffnet eine Tochtergesellschaft in Sao Paulo, Brasilien.

2019

Neuer Ausstellungsraum und neues Schweißlabor im Werk Montval sur Loir mit den neuesten ARO Innovationen.

Markteinführung von “Servoline”, einer Plug-and-Play-Servo-Handstation, die den Bedarf an Druckluft beim manuellen Schweißen eliminiert.

ARO feiert ihr 70-jähriges Firmenjubiläum und bleibt auch heute noch Marktführer in der adaptiven Widerstandsschweißtechnik mit rund 500 Mitarbeitern weltweit und einer globalen Präsenz in über 40 Ländern.

ARO ist innovativ mit diesen SERVO-Handschweißlösungen.

Sofortige Einsparungen und Einfachheit: Durch den Einsatz der Servo-Technologie entfällt der Bedarf an Druckluft beim manuellen Schweißen.

Servoline: SERVO-Handschweißlösungen. Die Servo-Technologie bringt all ihre starken Vorteile – hohe Leistung, Kosteneffizienz und höchste Zuverlässigkeit – in den manuellen Schweißbetrieb ein. – Anerkannt von der Automobilindustrie, die fast 100 % der Servo-Schweißzangen einsetzt.

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Resistance Spot Welding of Aluminium Alloys: Full Solution Package

Resistance spot welding is the dominant joining technology in vehicle construction as it offers a number of advantages: high speed, low cost, limited fixturing, high flexibility and high process robustness. Motivated by light weighting, more aluminium alloy parts have been introduced in the BIW and several major OEMs already successfully apply RSW to join those parts in aluminium intensive vehicles mass production.

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Nachricht

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Halbjahresbericht der Muttergesellschaft veröffentlicht

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Unterlagen

  • ARO Profile

  • ARO Certificate ISO 14001

  • ARO Certificate ISO 9001

  • ARO Quality and Environmental Policy

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